11月5日讯 上观新闻撰文谈到中超路程编列的论题，文章表明，为亚冠让道中超终究两轮隔了半个月，中足联路程编列略显业余。

2026赛季中超争冠悬念揭晓的时刻，要比预期的来得晚许多。早在9月6日，成都蓉城只要在客场打败河南队便能捧起冠军奖杯，但未能如愿。近两个月曩昔了，蓉城仍然在等候冠军到来，并眼睁睁地看着仅有的追逐者大连英博队将落后分差从12分缩小为3分，简直早被掐灭的悬念又一次呈现了。

无论如何，冠军终将在中超终究一轮诞生，路程却和球迷们开了一个打趣。成都蓉城主场0比1不敌大连英博的第29轮早在10月24日便完毕，但第30轮要在两周后的11月8日才开打。终究两轮竞赛相隔半个月，显然会打断各队的竞赛状况，这样业余的路程组织在各大干流联赛里极为稀有。

大连英博在一个多月之前联合云南玉昆一起申请将足协杯半决赛从11月19日提早至11月1日举办，取得了中国足协的赞同。其时很难想到能将联赛争冠期望坚持到终究的大连英博也意外地因而获益，尽管不敌玉昆无缘足协杯决赛，但球队经过正常的竞赛节奏保住了球员的竞技状况。从9月6日至今时断时续休了一个半月的成都蓉城，则被中超杂乱的路程飞翔打乱了备战节奏。

中足联为何要给中超终究两轮作出如此古怪的组织？答案是给亚冠联赛让道。

10月27日与11月3日，海港和国安在亚冠精英联赛中接连出战两轮，申花也在这两个周中参与亚冠二级联赛。中足联在上周末不组织中超竞赛，正是为了让这三支球队坚持杰出的体能状况，以便在亚洲赛场冲锋陷阵。

这不是中足联在本赛季第一次由于亚冠联赛作出调整。9月6日中超第26轮完毕之后到9月21日国际足联国际竞赛窗口敞开，中超联赛也曾呈现一次长达两周的间歇。

中足联其时作出这一组织的主要原因有两个：首先是海港、国安和申花将在9月15日和17日参与亚冠联赛，另一个原因是给行将出征名古屋亚运会（9月16日首战）的U23国足挤出集训备战时刻。

中足联使用这个间歇期组织了中超第18轮和第22轮的三场补赛，但除了参与亚冠和中超补赛的八支球队之外，其他八支中超球队不得不从9月6日就进入长达一个月的漫长休赛期，直至10月9日中超第27轮刚才开打。“悠长假日”不会让球队的状况变得更好。蓉城在放假前一个月里取得2胜1平2负，好像摆脱了7月就开端的低迷状况，但在“长假”完毕后，该队直接交出三连败的惨痛答卷。

本赛季中超不只一次为亚冠让道，正是由于曩昔两年进入联赛争冠关键期时，因多线作战而疲惫不堪的争冠球队或多或少地都会挑选在亚洲赛场“留力”，然后导致中超代表的亚战成果逐年下滑。但中足联疏忽了一个现实：本年三支亚战队伍都被罚分了，终究夺冠全局与它们无关。为亚冠让路，成果让进入争冠白热化阶段的中超路程变得四分五裂。

由于三支亚冠参赛队而不管其他中超球队的利益，这种做法是否合理值得商讨。

相比之下，日本J联赛独自调整亚冠参赛队路程的做法更为合理。依据“亚冠扶持机制”，J联赛有义务和谐国内竞赛日程，在两场竞赛之间至少留出三个完好休整日；当有球队进入亚冠十六强而呈现路程抵触后，国内赛事也能够考虑改期举办。但J联赛的调整方法不是粗犷简略地整轮竞赛悉数改期，而是将触及亚冠参赛队的单场竞赛予以提早或拖延，这样或许才是统筹部分与全局的聪明做法。

样本就在面前，学不学习取决于中足联有没有专业精神。